k8434(K8434次列车)

k8434列车上海到安庆取消了吗

近日，从12306网站查询查询到，自2016年5月15日，上海至安庆的普速列车K8434将停开。上海至安庆方向将全部开通高铁，每天车次达11趟，从早上6点到下午5点都有车次，极大方便用户出行需求。

刚刚帮你查了，已经没有了，每天就1趟，票源紧张。

沪太路中山北路，里面就有很多大巴去安庆的。

火车直达的只有一班K8434/K8435，晚上11：50上车，第二天上午10点左右到，可以买张卧铺票，睡一晚就到了，在上海站上车。

你好。K8434/K8435次，途经站点：上海，昆山，苏州，无锡，常州，丹阳，镇江，南京，合肥，合肥西，舒城，庐江，桐城，安庆安庆西。希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座★※紫殇团队的支持。

k8434列车4号箱是硬卧吗

1、不把门硬卧排列是这样的2|4|6|8|10|112|114|116|118|120|222。1下和2下在一个隔断，4在一个隔断，依次类推，2和3隔一个隔板，是背靠背的关系。

2、火车的硬卧是按数字排序，再分上中下铺，比如1上，1中，1下；2上，2中，2下，以后都这样的排列，1和2是一个隔断，3和4是一个隔断，一节车厢共11个隔断，到21和22号，共66个铺位。

3、火车卧铺座位分布图如下：火车软卧号码分布通常是以阿拉伯数字进行排序的，软卧是4人一个包间，四个铺位，两两相对。

4、餐车在10号，11号是软卧，12到16号是硬卧。

5、有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。

k8434次列车1月14号经过太湖?

例如：安庆到北京西的K1072次列车套跑安庆到上海的K8434/6次列车。九铁路是国家“八五”重点建设项目，由铁道部和安徽省共同投资287亿元建设。

次K528次：上海南，苏州，无锡，常州，镇江，南京，南京西。K1204/K1201次：上海，昆山，苏州，无锡，常州，镇江，南京。K290/K291：上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京。

如果航班晚点，则难以赶上上海虹桥火车站的末班列车（G7144次，20：40发车），就需要乘坐机场5线大巴，到上海火车站，去乘坐普通列车。

上海到桐城火车经过哪些站

1、经过的站点有深圳东站、东莞东站、惠州站、河源站、龙川站、赣州站、南昌站、九江站、黄梅站、天柱山站、怀宁站、桐城站、庐江站、合肥站、蚌埠站、明光站、滁州北站、扬州站、泰州站、南通站。

2、从上海虹桥站到台州西站，途经站点依次为：上海虹桥站、松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余姚站、杭州南站、绍兴站、上虞站、余姚站、宁波东站、奉化站、宁海站、三门县站、临海站、台州站。

3、新图实施后铁路上海站首次开通直达桐城、舒城和庐江的动车组列车，并增开了多趟连镇、盐通方向列车；调整G7098(上海-南京)、G7214(上海-苏州)为日常线；停运G7100(上海-南京)、G9246(上海-安庆)等23趟列车。

4、安庆，桐城东，舒城东，合肥南，肥东，南京南，常州北，苏州北，上海虹桥。G9264次高速动车组旅客列车：从安庆到上海虹桥，本次列车途经9站，安庆，桐城东，舒城东，合肥南，肥东，南京南，常州北，苏州北，上海虹桥。

5、年3月，全路裁撤铁路分局建制实行站段直管，桐城火车站属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。业务状况客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。

k8434列车14号车厢是硬卧还是软卧多少?

1、餐车在10号，11号是软卧，12到16号是硬卧。

2、不把门硬卧排列是这样的2|4|6|8|10|112|114|116|118|120|222。1下和2下在一个隔断，4在一个隔断，依次类推，2和3隔一个隔板，是背靠背的关系。

3、一般来说，硬卧车有几种不同的编组形式。一些长途列车，如K365次列车，硬卧是2-5号车厢、8-18号车厢；T238次列车，硬卧是3-9号车厢、10号是软卧车厢、11号是餐车车厢、硬座是12-17号车厢。

4、根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧。以K1234次列车共有6节硬卧车厢为例，就是在13号车厢至18号车厢，还有一节软卧车厢，是在12号车厢。

5、由广州站开往遵义站的K841次列车，全列车共有19节车厢，具体的车厢编组情况为：1号车厢为空调发电车；2到11号车厢为硬座车厢；12号车厢为餐车；13号车厢为软卧车厢；14到18号车厢为硬卧车厢；19号车厢为行李车厢。

k8434号火车10车84号是靠窗的座位吗?我要具体的正确的答案

K火车硬座，座位号尾数是0、9的靠窗。K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

K开头的火车10号车厢的85号和86号座位不是靠窗口的，也不是挨在一起的，而是在车厢中后段倒数第6排的过道两边。

一般来说都靠窗，而且不在一起，中间还隔着过道 详见座位号或者铺号：对于大部分绿皮车和空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。

正常的话是靠窗户的（尾数0是靠窗的座位）。但是，如果这节车厢有列车长办公席，那就不一定了。

K1437次火车5号车厢的83号和84号是靠窗口的位置**。其中，83号是靠过道的位置，而84号是靠窗口的位置。

是的，K1062次列车10号车厢的84号座位是在靠窗口的位置，就是在这个车厢中后段倒数第6排的一个两人座最里面的那个位置。