兰渝铁路(兰渝铁路胡麻岭隧道)

兰渝铁路为什么要打通173米的胡麻岭隧道?

在这种地质条件下挖隧道，就如同在豆腐脑上打洞一般，一不小心就可能整段垮掉。豆腐脑上打洞最典型的例子就是甘肃兰州的胡麻岭隧道，那里可以说是名副其实的鬼门关。

像兰渝铁路胡麻岭隧道最后173米用了整整6年才打通的奇迹，就是其中之一。而在这一奇迹中，又包含多少更加细微、更加精准、更加令人难以置信的奇迹，只有工程建设者心里清楚。

你说的是兰渝铁路的胡麻岭隧道，最后采用了“真空降水”、“CRD六步开挖法施工”、“双侧壁九步开挖法”、“双翼回退”等多种施工方案。

这是千里兰渝线上最后一座贯通的隧道。为了这一刻，他们奋战了8年多——其中近6年，是为了攻克173米。胡麻岭位于甘肃兰州与定西交界处，隧道全长16公里，并非全线最长隧道，却成为最后贯通的隧道，出乎很多人意料。

兰渝铁路的介绍

从兰渝铁路协作会确切了解到：新建兰渝铁路从起点兰州开始，途经永靖、临洮、渭源、岷县、宕昌、卓尼、舟曲、武都、文县9个县。甘肃境内700余公里，全程三分之二的线路将在甘肃境内通过。

关于兰渝铁路全线贯通的介绍。历经八年多艰苦建设，6月19日上午，随着全线“卡脖子工程”胡麻岭隧道成功贯通，连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道——兰渝铁路全线贯通。

西秦岭隧道是兰渝铁路建设项目中最关键的环节，是全线控制性工程， 西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的一段隧道，国内铁路第二长隧道全长2238公里，穿越西秦岭山区，位于甘肃省陇南市境内。2014年7月19日全线贯通。

月21日从成都铁路局获悉，历经9年建设，正线全长855公里的兰渝铁路全线将于本月29日开通运营。铁路部门有关负责人介绍，未来从成都出发经由兰渝铁路向西的旅客列车运行时间平均缩短10小时以上。

兰渝铁路为何不达速运营

兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，由铁道部和重庆、甘肃、四川合资建设，项目估算总投资8216亿元，计划建设工期6年，由于甘肃段地质构造复杂，最后研究决定，兰渝铁路通车将延迟一年，建设总工期定为7年。

据悉，兰渝铁路原计划2014年通车，现因甘肃境内三个隧道地质问题，将影响通车时间。

兰新铁路第二双线是设计时速350km/h的高速铁路，初期因沿线部分配套设施没有达到高速运行的标准，暂时降为210km/h的速度运行。

兰渝铁路设计时速各段不同。广元-兰州区间没有动车；广元-重庆北区间有动车。因此，兰渝铁路是普通铁路，不是高铁。

兰渝高铁线路正式确定

1、兰渝铁路将于2015年底实现全线贯通。中广网重庆7月17日，兰渝铁路消息称兰渝铁路集团披露，兰渝铁路将于2015年底实现全线贯通。渝新欧大通道届时将取道兰渝铁路，运时缩短1天。

2、兰渝高铁是中国的一条重要高速铁路，连接了西北地区的兰州市和西南地区的重庆市。该铁路全长约1，460公里，是中国高速铁路网中的一部分。

3、从兰渝铁路协作会确切了解到：新建兰渝铁路从起点兰州开始，途经永靖、临洮、渭源、岷县、宕昌、卓尼、舟曲、武都、文县9个县。甘肃境内700余公里，全程三分之二的线路将在甘肃境内通过。

4、兰渝铁路路线途径哪些城市？兰渝铁路途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县。，是客货共线双线电气化国家I级铁路，设计时速160公里，有条件路段预留200公里/小时。正线全长886公里，2008年9月开工。

5、位于甘肃省陇南市武都区外纳乡境内，全长2238公里，是兰渝铁路建设中最关键的环节，也是目前国内铁路在建的第二长隧道，工期65个月。