长江沉船几月几日几点钟
1、截至2015年6月5日上午10点遇难97人失踪345人 2015年6月5日早上7时10分，现场救援人员正式对“东方之星”翻沉客轮实施扶正救助打捞方案。9时06分，高15米的“东方之星”号实现整体扶正。
2、月1日晚21时28分左右，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮，由南京驶往重庆途中，在长江中游湖北监利段发生翻沉。目前距离事件发生已近48小时。
3、年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。
长江客船翻沉事件的信息发布
该客轮原定在1号晚上由南京驶往重庆，但驶至长江中游湖北监利水域时突然遇上龙卷风，客船在一两分钟内迅速向北岸翻沉。当时船上大多数人都准备休息，因此，事故发生时该船没有向外发出任何求救信号。
月1日晚，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。
主要是龙卷风，内河船舶设计抗风等级都不高，一般是抗风八级，但这次的风大于八级，就导致了船舶发生倾覆。
自6月1日晚间长江客轮“东方之星”在长江湖北监利段翻沉以来，搜救指挥中心在湖北监利已召开10几场官方新闻发布会通报现场救援、伤员救治及家属抚慰等情况。2日下午交通运输部长杨传堂：救起19人，其中12人生还。
日，成立国务院“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，彻底查明事件原因。调查组由国家安全监管总局局长杨栋梁任组长。认真细致查阅船舶资料。
“东方之星”客船，于2015年6月1日约21时28分航行至湖北监利大马洲#44过河标水域，突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉。湖北监利县属于长江中游地区。长江干流全长约6300千米，是我国最大、最长的河流。
五马渡长江游轮餐饮免费吗
免费。凡是凭票入场的游客，游船都会免费赠送龙虾和冷盘。让游客边吃边饱览夜色，五马渡出发的航线，游程时间短，票价也便宜。南京第一个滨江游轮的名字叫“长江传奇号”，一共有4层，位于幕府五马渡邮轮码头。
餐饮：豪华游轮不不包括第一天晚上的餐费。登船住宿后，第二天早上可以在游轮餐厅用餐。景点：全程由丰都鬼城、双桂山、三峡大坝三个景点组成，乘船游览，如小三峡。岸上观光旅游车。全程导游服务。
起点和终点 航线设计为“环形起止”，出发/到达点均为“五马渡游轮码头”。游轮中途不停靠，全程航行时间约为2小时。“长江传奇”游轮是以南京风土文化为背景设计的一艘豪华游轮。
景区内电动车、讲解员、餐饮等二次消费项目不属免费范围。所有机动车辆不得入园。本公告由牛首山文化旅游区负责解释。
不免票。因为国家规定对持证残疾人只免旅游景点门票，而对景点内的观光车、空中锁道、游轮不免费。
根据国家规定，六十岁以上，交通工具都是半价的。但是必须去办老年卡才行。
长江沉船段水域多深
地理位置与水深状况 长江之星沉船地点位于湖北省荆州市洪湖，该区域属于长江中下游地带，与周口、荆门等地接壤。
长江东方之星沉船区域，江面宽大约是1100米，从新闻图片上看翻船处距离江岸也就是不到200米，网上公布的游轮数据，船高据说是18米多一点，此处长江水深只有十五米。
据武汉航道局扫测，沉船位置已找到，事故水域水深约15米，目前沉船处已设标。长江海事局有关负责人介绍，船上乘客多为上海一旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄在50-80岁不等。
长江客船翻沉事件的十大释疑
主要是龙卷风，内河船舶设计抗风等级都不高，一般是抗风八级，但这次的风大于八级，就导致了船舶发生倾覆。
月1日21时30分许，旅游客船“东方之星”轮在长江水域湖北荆州市监利县大马洲水道翻沉倒扣。江苏物润船联公司每隔2秒一次的全程密集接收该船发出的信号，信号停止发射时间为当晚21时28分49秒。
天气原因，因大风造成风压过载导致侧翻。 因降雨过大导致视线不良，航线太靠北岸，船首右侧突然搁浅导致船体突然转向，在惯性力作用下向左侧倾翻。
首先这次沉船是轮船侧翻，所谓侧翻就是船只在航行过程中船只摇摆幅度过大造成船顶与船底在水面调个头，俗称翻盖，客舱进水进而造成沉没。长江这次沉船有这么几个原因，一个是事发时正处于强对流天气。
东方之星游轮船长阐述沉船事故原因：因突然遭遇龙卷风，导致客船倾覆沉没 东方之星游轮船长表示：在平稳行使过程中，突然遭遇龙卷风，导致客船倾覆。
黄建伟注意到，长江原来很多客轮是有外走廊的，而“东方之星”号从外观看全部是房间，没有外走廊，只有内走廊，可能也会是造成伤亡人数大的原因之一。
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